简析怎样管理输电线路运维

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输电线路管理运维主要包含输电线路巡视、输电线路缺陷管理及输电线路故障处理：

一、巡视类型

（一）定期巡视：经常掌握线路各部件运行情况及沿线情况，及时发现设备缺陷和威胁线路安全运行的情况。其目的在于经常掌握线路各部件运行状况及沿线情况，并搞好群众护线工作，定期巡视由专责巡线员负责，一般每周期进行一次，其它巡视由运行单位根据具体情况确定，也可根据具体情况适当调整，巡视区段为全线。

（二）故障巡视：是为了查明线路发生故障（接地、跳闸）的原因，找出故障点并查明故障原因及故障情况，故障巡视应在发生故障后及时进行，一般巡视发生故障的区段或全线。

故障巡视中，巡线员应将所有的巡视区段全部巡完，不得中断或遗漏，对所发现的可能造成故障的所有物件均应搜集带回，并对故障现场情况做好详细记录，以作为事故分析的依据和参考。

（三）特殊巡视：是在气候剧烈变化（大雾、导线覆冰、大风、暴雨等）、自然灾害（地震、河水泛滥、森林起火等），线路过负荷和其它特殊情况时，对全线某几段或某些部件进行巡视，以发现线路的异常现象及部件的变形损害。特殊巡视根据需要及时进行，一般巡视全线、某线段或某部件。

（四）夜间、交叉和诊断性巡视：是为了检查导线的连接器的发热或绝缘子污秽放电情况。根据运行季节特点、线路的健康情况和环境特点确定重点。巡视根据运行情况及时进行，一般巡视全线、某线段或某部件。

（五）登杆塔巡查：是为了弥补地面巡视的不足，而对杆塔上部部件的巡查。

（六）监察巡视：运维检修部及以上单位的领导干部和技术人员了解线路运行情况，检查指导巡线人员的工作。监察巡视每年至少一次，一般巡视全线或某线段。

二、巡视要求

（一）输电技术组要严格按照2013年输电线路巡视计划执行，如有其他原因推迟巡视时间，输电技术组负责人应说清原因，并尽快安排时间继续巡视。

（二）巡视检查的内容应按《架空送电线路运行规程》（DL/T741）执行。运维检修部相关专责，应定期参加线路巡视，以了解线路运行情况并检查、指导巡视人员的工作。

（三）定期巡视在地形条件较好地段，可由有一定工作经验的巡视人员一人进行。特殊巡视、夜间巡视、故障巡视及登杆塔检查必须由二人或二人以上进行。运行人员在巡视时应做到“四到”（走到、看到、听到、宣传到），“三准”（缺陷判断准、记录填写准、图表资料准）。

（四）线路发生故障时，不论重合是否成功，均应及时组织故障巡视，必要时需登杆塔检查。巡视中，巡线员应将所分担的巡线区段全部巡视完，不得中断或遗漏。发现故障点后应及时报告，重大事故应设法保护现场。对发现的可能造成故障的所有物件应收集带回，并对故障现场情况做好详细记录，由工作负责人采集故障点的全方位影像，以作为事故分析的依据和参考。

（五）技术组依据调度中心提供的超负荷线路信息，适当调整线路巡视计划，及时开展红外测温工作。

（六）线路维护班组应根据线路地形地貌、周围环境、气象条件及气候变化等划分区域，针对不同区域调整巡视周期。对于特殊区域要加强巡视，如：易受外力破坏区、树竹速长区、偷盗多发区、采动影响区、易建房区等，巡视周期一般为半个月。

三、巡视主要内容

线路设备的运行监视、缺陷的发现，主要是采取巡视检查的方法。通过巡视检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化，及时发现设备缺陷和危及线路安全的因素，以便及时消除缺陷，预防事故的发生。巡视的主要内容有：

（一）检查沿线环境有无影响线路安全的下列情况：

1．防护区内的建筑物、易燃、易爆和腐蚀性气体；

2．防护区内的树木；

3．防护区内进行的土方挖掘、建筑工程和施工爆破；

4．防护区内架设或敷设架空电力线路、架空通信线路和各种管道及电缆；

5．线路附近修建道路、铁路、卸货场、射击场等；

6．线路附近出现的高大机械及可移动的设施；

7．线路附近污染源情况；

8．其它不正常情况：如河水泛滥、山洪、杆塔被淹、基础损坏、森林起火等。

（二）道路及桥梁：巡视使用的道路及桥梁的损坏情况；

（三）检查杆塔、拉线和基础有无下列缺陷和运行情况的变化：

1．基础表面水泥脱落、酥化或钢筋外露。

2．装配式基础的铁件、螺栓、垫铁等锈蚀严重，底座、枕条、立柱等出现歪斜、变形。塔倾斜、横担歪扭及杆塔部件锈蚀变形、缺损；

3．杆塔部件固定螺栓松动、缺螺栓或螺帽，螺栓丝扣长度不够，锚焊处裂纹、开焊、绑线断裂或松动；

4．拉线及部件锈蚀、松弛、断股抽筋、张力分配不均，缺螺栓、螺帽等，部件丢失和被破坏等现象；

5．杆塔及拉线的基础变异，周围土壤突起或沉陷，基础裂纹、损坏、下沉或上拔，护基沉塌或被冲刷；

6．基础保护帽上部塔材被埋入土或废弃物堆中，塔材锈蚀；

7．防洪设施坍塌或损坏。

8．基础发生不均匀沉降，基础顶面高差超过10mm（设计有预偏的除外）。

9．回填土塌陷低于地表面或受到冲刷，一般形成0.2m3以上的无坑洞。

10．基础承土台范围内出现低洼积水现象。

11．拉线盘由于冻土等因素的影响，出现上拔或下沉现象。

12．保护帽脱落、损坏，直至露出地脚螺栓。

13．拉线盘基础周围土方不能满足上拔安全条件，电杆、铁塔基础周围土方不能满足上拔、下压、倾覆安全条件。

14．基础垂直下方挖洞，用于淘砂、取矿、贮藏、居住

15．杆塔部件被盗和损坏情况；

16．杆塔倾斜、横担歪扭及部件锈蚀、变形情况；同时检查安装的鸟刺是否覆盖横担及导线上部；

17．杆塔部件的固定情况缺螺栓或螺帽、螺栓丝扣长度不够、螺栓松动、铆焊处裂纹、开焊、绑线断裂松动；

18．混凝土杆出现的裂纹及其变化、混凝土脱落、钢筋外露、脚钉缺少；

19．拉线及部件锈蚀、松动、断股、张力分配不均、缺螺栓、螺帽等；

20．杆塔及拉线基础培土情况：周围土壤突起或沉陷、基础裂纹、损伤、下沉或上拔、护基沉塌或冲刷；

21．杆塔周围杂草过高，杆塔有危及安全的鸟巢及蔓类植物附生；

22．防洪墙及设施坍塌或损坏；

（四）检查导线、地线有无下列缺陷和运行情况的变化：

1．导线、地线锈蚀、断股、损伤或闪络烧伤；

2．导线、架空地线的驰度变化；

3．导线、地线上扬、振动、舞动、脱冰跳跃等情况，

4．导线、地线接续金具过热、变色、变形、滑移；

5．导线在线夹内滑动，释放线夹船体部分自挂架中脱出；

6．跳线断股、歪扭变形，跳线与杆塔空气间隙变化，跳线间扭绞；跳线舞动、摆动过大；

7．导线对地、对交叉跨越设施及对其他物体距离变化；

8．导线、地线上悬挂有异物。

（五）检查绝缘子有无下列缺陷和运行情况的变化：?

1．绝缘子脏污，瓷质裂纹、破碎，钢化玻璃绝缘子爆裂，绝缘子钢帽及钢脚锈蚀，钢脚弯曲；

2．合成绝缘子伞裙破裂、烧伤，金具、均压环变形、扭曲、锈蚀等异常情况；

3．绝缘子有闪络痕迹和局部火花放电留下的痕迹；

4．绝缘子串倾斜；

6．绝缘子槽口、钢脚、锁紧销不配合，锁紧销子退出等。

(六)检查金具有无下列缺陷和运行情况的变化

金具锈蚀、变形、磨损、裂纹，开口销及弹簧销缺损或脱出，特别要注意检查金具经常活动、转动部位和绝缘子串悬挂点的金具；

（七）检查防雷设施和接地装置有无下列缺陷和运行情况的变化：

1．架空地线、接地引下线、接地装置间的连接固定情况；

2．接地引下线的断股、断线、锈蚀情况；

3．接地装置严重锈蚀，埋入地下部分外露、丢失；

（八）检查附件及其他设施有无下列缺陷和运行情况的变化：

1．预绞丝滑动、断股或损伤；

2．防振锤移位、偏斜、钢丝断股、绑线松动；

3．绝缘子上方防鸟罩、防鸟刺是否发生歪斜和掉落，防鸟设施损坏、变形或缺少；

4．相位、警告牌损坏、丢失，线路名称、杆塔编号字迹不清；

5．均压环、屏蔽环锈蚀及螺栓松动、偏斜；

6．线夹脱落、连接处磨损和放电烧伤；

7．附属通信设施损坏；

8．各种检测装置缺损；

四、巡视记录的要求：

1. 巡视人员要熟练掌握移动作业平台（PDA）的操作，和PMS系统录入规范，及时将当天任务上传到PMS；

2. 巡视记录应该同时具备电子版，方便调出和打印；

3. 在专工处应保留至少1年的巡视和缺陷记录，为后续的设备评价和检修提供依据。

一、班组缺陷管理

输电技术组线路运维班组应建立本班所属线路全部缺陷的详细记录，班里应设技术资料负责人（由技术员兼任），其作用是管理班中的各种技术规程、资料、缺陷。并在每次巡视结束后，紧急缺陷要立即汇报输电技术组，对严重、一般缺陷，线路专责要在三天内将缺陷传递单交班技术员，班组技术员将缺陷传递单核对分类后，及时上报输电组技术组，并要及时跟踪缺陷。

二、技术组缺陷管理

输电技术组将上报的缺陷分类，对一般缺陷审核无误后，及时安排消缺。对疑难缺陷，输电技术组应组织有关人员到现场鉴定，提出经济合理的处理方案，同时上报公司运维检修部确定作业方案，做到“紧急缺陷不过夜，严重缺陷不过月，一般缺陷有安排”。缺陷消除后由技术组将消缺结果反馈各班组。

一、线路事故原因查找

输电技术组在接到线路跳闸命令后，应立即组织人员按照故障巡视的要求，尽快查出故障点。

二、故障抢修

1.输电技术组工作票签发人应组织现场勘查，确定作业方案。

2.对于危险性、复杂性和困难程度较大的作业项目，应编制“四措一案”并报运维检修部。

3.如需停电检修，输电技术组应上报停电申请单，经运维检修部批准后，通过事故应急抢修单或工作票的方式消除故障。

三、恢复送电

1.完工后，工作负责人（包括小组负责人）应检查线路检修地段的状况，确认在杆塔上、导线上、绝缘子串上及其他辅助设备上没有遗留的个人保安线、工具、材料等，查明全部工作人员确由杆塔上撤下后，再命令拆除工作地段所挂的接地线。接地线拆除后，应即认为线路带电，不准任何人再登杆进行工作。多个小组工作，工作负责人应得到所有小组负责人工作结束的汇报。

2.工作负责人要及时采集完工后的现场。如果是夜间抢修，工作负责人应在次日白天检查抢修工作的质量，对于不符合规范要求的，应及时上报检修计划，务必彻底消除缺陷。

电力企业输电线路巡检工作中无人机的运用论文

导线承担传导电流的功能，必须具有足够的截面以保持合理的通流密度。导线都是处在高电位。为了减小电晕放电引起的电能损耗和电磁干扰，导线还应具有较大的曲率半径。超高压输电线路，由于输送容量大，工作电压高，多采用分裂导线（即用多根导线组成一相导线。2分裂、3分裂或 4分裂导线使用最多。特高压输电线路则采用6、8、10或12分裂导线）。架空地线（又称避雷线）主要用于防止架空线路遭受雷闪袭击所引起的事故，它与接地装置共同起防雷作用。绝缘子串是由单个悬式绝缘子串接而成，需满足绝缘强度和机械强度的要求。主要根据不同的电压等级来确定每串绝缘子的个数，也可以用棒式绝缘子串接。对于特殊地段的架空线路，如污秽地区，还需采用特别型号的绝缘子串。杆塔是架空线路的主要支撑结构，多由钢筋混凝土或钢材构成，根据机械强度和电绝缘强度的要求进行结构设计。

电力企业输电线路巡检工作中无人机的运用论文

　在当前形势下，电力企业的体制改革已取得了一定的成效，供电服务范围进一步扩大，输电线路的分布也越来越广。由于各地区的自然环境具有一定的差异性，因此，采用人工方式对输电线路进行日常巡检已远远达不到要求。而采用无人机巡检可以在第一时间查明故障位置，且不会受到地形条件的影响，同时，还可以实现多角度、全方位的巡检，进而从整体上掌握输电线路的运行状况。可见，无人机的应用对于电力企业的输电线路巡检工作具有重要意义。

　 1 无人机的研究设计分析

　当前，在输电线路巡检中，应用最为广泛的是遥控直升机和四旋翼无人机。应用无人机对输电线路进行全方位的巡视，可以迅速、准确地判断故障的发生点，大大提高巡视工作的效率。从产生和自身结构来看，无人机是先进科学技术创新研究的产物，它的形成主要涉及以下几方面。

　1.1 技术方面

　遥控直升机采用的是普通直升机的气动布局，一般可以携带图像采集和实时传输设备，在飞行过程中，可以将所“看”

　到的各种信息通过传输设备及时传输到监控中心，从而大大提高输电设备巡视、检修工作的效率。四旋翼无人机的气动布局结构是 4 个旋翼相互对称分布。这种结构设置使其具有较高的起降能力。此外，四旋翼无人机还安装有减振云台和无线传输设备，在对输电线路进行巡检时，可以利用微型高分辨率的图像采集设备获得高清信息，并将所获信息及时传输到监控中心。

　1.2 自身系统构成方面

　遥控式无人机的构成主体是遥控直升机的本体。此外，遥控直升机还包括减振悬挂装置、信息采集和传输设备、地面图像的监视和操控系统等。四旋翼无人机主要由本体和地面监控站构成。

　1.3 功能方面

　1.3.1 无人机的功能分析应用遥控直升机巡检的工作流程是由人工进行遥控飞行或者悬停在输电线路的上空，而后再利用信息采集设备对线路的图像信息进行实时采集和传输；应用四旋翼无人机巡检的工作流程是在地面站的引导下，根据输电线路的布设状况进行信息的采集和传输。具体来说，分为以下几个步骤：①四旋翼无人机自主悬停于特定空间位置，而后再进行图像信息采集；②通过调节四旋翼的航向和减振云台，对图像采集设备、被检测设备的光学角度和距离进行合理调整，实现对输电线路设备图像的实时采集和传输；③根据人工操作的各项指令进行控制，而后沿输电线路进行飞行式观测和信息采集。

　1.3.2 地面站的功能分析四旋翼无人机地面站的基本功能包括与四旋翼无人机协调进行遥控、遥测通信，对四旋翼无人机的图像信息采集位置的确定起引导作用，实时接收和整理分析无人机所获得的输电线路信息，实时操作、控制无人机的飞行状态和云台状态。

　1.4 关键技术要点和创新点的分析

　无人机巡检输电线路的关键技术要点和创新点主要包括以下几个：①四旋翼无人机具有自主悬停、自主导航飞行的特点，可以进行输电线路跳闸后的故障点查找，并在此基础上，构建一个完整的输电线路全过程立体式的巡检系统。②四旋翼无人机的另一个功能就是可以对输电线路起到防碰撞保护作用，用于输电线路的巡视和检测，同时，还可以对严重自然灾害下的输电线路起到保护作用，比如常见的大风、暴雨等。③地面实时监控技术和图像防抖降噪技术在输电线路巡检中的应用。无人机所配备的可见光视频可以在网络信息技术的作用下及时传输到监控中心。④对四旋翼无人机一体化设计和输电线路的快速检测系统进行优化，有效解决流线型机身的碳纤维制作工艺问题，进而解决锂电池的选型、旋翼的升力、电机的选型和空气动力等相关问题。⑤自主悬停和飞行控制系统具有自驾和手动两种工作模式。在自主悬停的状态下，无人机不仅可以通过地面站的高清录像检查线路，并保留手动模式，还可以按照既定的路线进行自主导航的飞行和巡检。

　 2 无人机的应用分析

　2.1 实际应用效果

　在输电线路的巡检中，应用无人机可以实现多角度、全方位的高空信息采集，有效降低架空输电线路巡检工作的强度，减少安全隐患，促进巡检效率和质量的提高，尤其是在恶劣的'环境中，比如在铁塔打滑时，无人机可以代替人工蹬杆和走线，进而保障了电网的安全、稳定运行。另外，应用无人机可以大大降低巡检工作的成本，为生产生活用电提供保障。

　可见，无人机的应用对当前电力企业的输电线路巡检工作具有重要意义。

　2.2 无人机的发展前景

　无人机的发展前景可以概括为以下几点：

　①在高压输电线路中，可快速、准确地查找故障点，并对存在的可疑故障点进行高效、合理的巡检，是高压输电线路稳定运行的保障。

　②在输电线路具体的某个路段或局部设备中，可以快速对故障进行巡检，成本低、效率高，具有较好的安全性和技术性。

　③可以智能化定点悬停在输电线路金具和绝缘子的上方进行局部检测，操作简单，从而减少人工巡检的任务量和时间，尤其是在环境条件恶劣的输电线路中，无人机的优势更为明显。

　④无人机所具有的陀螺稳定可见监视器和红外线成像仪设备不仅能够对输电线路起到录像和检测的作用，实现自动巡检，还能够有效解决地形巡视困难等问题，进一步降低人工巡检的潜在危险性，提高输电线路的运行质量。

　 3 总结

　电力在现代社会发展中发挥着重要作用，是国民经济健康、稳定发展的保障。在科技的推动下，将无人机应用于输电线路巡检中，可以大大提高输电线路的运行效率和质量，并进一步提升其运行的可靠性和稳定性。因此，电力企业要加大对无人机的应用和研究力度，提升其实际应用效果。

　 参考文献

　[1]张永，李德波，吴翔，等。无人机巡检输电线路技术的应用与分析[J].宿州学院学报，2013,28（8）：87-88.

　[2]诸葛葳。无人机巡检输电线路技术的应用探析[J].科技经济市场，2015（5）：16.

　[3]周海峰。无人机巡检输电线路技术的应用与分析[J].建筑工程技术与设计，2015（18）：1238.

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